puisi cinta



Masa-masa yang tak teerduga

Dalam penantian termaktub do’a akan berharap dambaan hati
Kesabaran dalam penantian panjang tak surutkan kekuatan hati dalam sebuah penantian
Waktu terus berlalu masa-demi masa terlewati bgitu sulit
Tak ayal bagaae mengarungi samudera lumpur
Cinta ini membeku menanti sang matahari dambaab hati untuk menghangatkannya
Sungguh tak terduga tak terfikir dalam hati …….
Kau dating menghampiri lewat dunia Maya member kan kehangatan, memberikan nafas
Segar dan lega ……rasanya penantian panjang ini teklah terobati dengan kehadiranmu..
Maksih, yah Tuhan engkau tlah turunkan daku bidadari Cinta,
ternyata kesabaran tlah
Memberikan hikmah yang bgitu agung
Kesabaran mengabulkan do’a hati ini
Masa-masa yang tak terduga kini tlah trasa


By febrian fas
From to my love may special not found




Hanya bisa berhrap

Rasa yang berlebihan rasa yang tak biasa
Sering kali menipu dan membutakan mata terhadap kenyataan yang ada
Ktika rasa ini tengah bergelora  pada yang tertuju kdang bisa buat kita gila
Yang senyatanya orang yang kita sukai belum tentu mrasa nyaman dan mrasakan rasa
Suka seperti halnya kita yang menyukainya,
Hidup memang penuh misteri orang yang kita harapkan selalu meleset berbalik tak menyukai, atau menganggap kita bagai debu yang mengotori
Berharap dan berharap terlalu berharap membuat segalanya berbeda
Tapi berharap diiringi dengan tekat dan berusaha akan membuahkan hasil
Ktika kita sudah berusaha dan bertekat tinggal hanya bisa berharap pada keajaiban
Kan menentukan
membuat orang yang kita harapkan benar benar menrima kita dengan tulus tanpa paksaan

by Febrian fas








Keraguan

Teerlarut dalam mimpi yang tak  biasa dalam nyata yang terbelenggu
Memberikan makna yang tak berdaya dalam qalbu dalam nyawa tercetus kata cinta
Dalam keraguan melabuhkan rasa, rasa takut tuk terabaikan olehnya yang ku suka
Keragu-raguan menggoyahkan persaan ini menjadikan ku tersebunyi dibalik daun-daun  jatuh yang keriing membuat rasa ini pudar



Readmorepuisi cinta


[Enter Post Title Here]


OBAT-OBATAN TRADISIONAL
Ø  Manfaat getah jarak
Sebagian orang menganggap jarak sebagi tanaman pagar yang tak berguna, padahal getah jarak selaian bijinya yang berguna bagi pembuatan biogas getahnya juga bermanfaat untuk mengatasi bebrapa penyakit, seperti sakit gigi(rasa ngilu), sariawan dsb.
Bahan-bahan yang dibutuhkan :
-Ambil getah jarak dri pohon jarak
-Sediakan garam secukupnya
Cara pengolahan :
 kemudian caampurkan kedua bahan tadi dalam wadah yang steril/bersih. Bersihkan bagian yang akan diobati seperti sakit gigi. Celupkan kapas tadi dalam wadah yang berisi getah jarak tadi kemudian diamkan beberapa saat pada bagian gigi yang sakit. Lakukan dengan rutin maka sakit gigi anda akan berangsur-angsur sembuh. Untuk mengobati sariawan cukup dengan mengoleskannya saja.

Ø  Manfaat pucuk daun jambu batu
Selain buahnya yang dapat dinikmati jambu terutam jambu batu juga dapat mengobati mual2 pada perut atau diare.
Bahan-bahn yang diperlukan :
-          Sediakan pucuk daun jambu yang masih segar secukupnya
-          Garam secukupnya
-          Air mineral
Cara penggunaan :
Ulek-ulek atau haluskan pucuk daun jambu batu tadi beserta garam, lalu setelah halus tuangkan dalam gelas tamabahkan air mineral aduk2. Siap untuk diminum, lakukan secara rutun sampe trasa ada perubahan.

Ø  Menghilangkan ketombe
Asam dikenal di masyarakt sebagai bahan makanan, dan bahan rempah-rempah, buah asam juga memiliki berbagai macam khasiat, diantarnaya dapat mengurangi ketombe.
Bahan-bahannya:
-          buah asam yang telah di buang bijinya
-          garam
-          air
cara penggunaan:
campurkan asam dengan garam dan air sedikit saja, kemudian langsung dipakai keramas rambut anda yang sudah dibasahi terlebih dahulu, sambil member pijatan-ringan dikepala anda. Lakuakan 3x sehari.
Readmore

Tips Keren

Tips ada di sini
ReadmoreTips Keren

Penyebap dan Solusi Rem Cakram Mengunci

PENYEBAB & SOLUSI REM CAKRAM MENGUNCI

REM CAKRAM MENGUNCI

Memang tergolong suatu unit yang tidak terlalu butuh perawatan ekstra, piranti rem cakram ternyata bisa menimbulkan bahaya . Salah satunya adalah terjadinya rem ngunci atau dalam bahasa tekniknya akrab disebut dengan locking brake. Hal ini terjadi ketika kaliper cakram mencengkeram erat piringan cakram yang terjadi saat setelah proses pengereman atau bahkan tanpa diawali proses pengereman sekalipun. Nah, apa saja sih yang sering menjadi penyebabnya? Nih dia sedikit penjabarannya.
CAKRAM LAMA NGANGGUR

Ketika motor diisirahatkan dalam jangka waktu cukup lama, tentunya unit rem cakram juga tidak beroperasi. Baik piston dalam pompa master maupun piston dalam kaliper tidak bekerja melakkan daya dorong. Didukung lingkungan yang cukup lembab, bisa jadi akan timbul korosi sehingga ketika digunakan kembali, salah satu atau kedua unit terpenting dalam system rem cakramnya akan macet akibat gangguan kotoran korosi. Jadi alangkah lebih bijaksana jika sebelum dioperasikan kembali, lakukan pengecekan dan bila perlu pembongkaran master dan kaliper cakram.

PIRINGAN CAKRAM OLENG

Efek oleng bisa diartikan sebagai kondisi permukaan piringan cakram yang sudah tidak rata. Ketidak-rataannya ini bisa menyebabkan rem mengunci. Pemicunya adalah temperatur kaliper cakram yang perlahan naik akibat rambatan panas dari gesekan terus menerus dari salah satu bidang piringan terhadap kampas rem kaliper. Jika sampai over heat, dimana suhu piston maupun rumah piston kaliper naik, tentunya akan terjadi efek memuai/mengembang dari keduanya. Pemuaian ini mengakibatkan kemacetan piston yang terhimpit rumah piston kaliper. Secara langsung, cakram akan mengunci.

PISTON KALIPER KOTOR/BERKARAT

Piston kaliper cakram memiliki peran utama sebagai penekan kampas rem yang akan mencengkeram piringan cakram. Proses penekanannya memanfaatkan bantuan penekanan fluida/hidrolik. Gerak balik piston terjadi karena tekanan fluida/hidrolik dihilangkan. Jika dinding piston dikotori kerak dan bahkan sampai berkarat, nggak menutup kemungkinan piston akan macet/tidak balik dan terjadilah rem mengunci .

AS SLIDING KOTOR
Kaliper cakram type sliding akan bekerja searah dengan piringan cakram. Piston pada satu sisi kaliper mendorong kampas rem sisi dalam sehingga menyentuh permukaan piringan cakram, lalu mendorong bodi kaliper dengan kampas rem sisi luar sehingga tekanan terjadi penekanan pada kedua sisi piringan cakram. Gerakan sliding ini dimediai oleh dua buah as sebagai poros . Jika terlalu lama tidak dibersihkan, akan timbul timbunan kotoran atau bahkan korosi yang dengan mudah mengakibatkan gagalnya gerakan sliding sehingga nge-lock
ReadmorePenyebap dan Solusi Rem Cakram Mengunci

Modifikasi Yamaha Jupiter MX Ala Sport Advace


Modifikasi Yamaha Jupiter MX Ala Sport Advace merupakan sebuah kreasi terbaru dibidang modifikasi, dengan sentuhan-sentuhan tangan terampil terciptalah tampilan yang sangat memukau ini, sejak kelahirannya, Yamaha Jupiter MX 135LC termasuk jenis motor yang paling banyak dimodif. Memang bentuk aslinya sudah cakep, tapi dengan sedikit sentuhan saja sudah terlihat semakin bagus.

Apalagi kalau berani bergaya fashion advance, pasti lebih sip seperti pada tampilan  lain Modifikasi  Yamaha Byson Ala Ducati Monster. Bingung dengan tampilan fashion advance? MX punya Jufri Ardi ini bisa dijadikan acuan.

fashion advance itu adalah modifikasi yang boleh mengubah sebagian bodi tanpa harus memotong rangka. Selain itu identitas asli motor dari Modifikasi Yamaha Jupiter MX Ala Sport Advace ini juga masih bisa dikenali dengan mudah. Nah apa yang dilakukan Jufri ini sudah sangat benar.

"Hanya memainkan bodi custom dan sedikit pergantiaan di kaki-kaki, tapi itu lebih hanya buat variasi," kata Jufri. Konsep racing pada Modifikasi Yamaha Jupiter MX Ala Sport Advace ini menjadi acuannya dalam membuat bodi baru dengan bahan fiber.

Karena akan ikut Cuzztomatic 3 kelas non automatic, dia sangat memperhatikan pemilihan komponen yang dipasang pada Modifikasi Yamaha Jupiter MX Ala Sport Advace ini. "Harus menggunakan part atau komponen dari Yamaha juga, pantang rasanya menggunakan dari merek lain," tukasnya.

Misalnya saja lampu depan yang sekarang dipasang pada cover bodi depan  seperti pada tampilan terdahulu Modifikasi Yamaha Xeon 125 Cuzztomatik, yang diambil dari Jupiter burung hantu.

Selain itu, untuk setang atau batang kemudi pada iModifikasi Yamaha Jupiter MX Ala Sport Advace ni sekarang juga sudah pakai punya Yamaha X1R yang hanya beredar di Thailand. "Daripada bingung pilih setang variasi mendingan pakai yang pasti-pasti saja," tegas pemilik yang juga anggota MX Riders Community ini.

ReadmoreModifikasi Yamaha Jupiter MX Ala Sport Advace

Modifikasi Honda GL- Pro Ala HL

Modifikasi Honda GL- Pro Ala HL merupakan hasil kreasi yang sudah tidak asing lagi bagi anda penggemar motor modifikasi, karena ini merupakan tampilan yang sudah kesekian kalinya, nama bengkel Hantu Laut (HL) lebih dulu terkenal di komunitas drag VW.

Tapi, saat ini bengkel di bawah  koordinasi Donny Batax ini juga sedang intens dengan roda dua. Fokusnya dengan tampilan chopper dan cafe racer lihat juga tampilan lain Modifikasi Honda CB200 Drag Klasik 1940.  Hebatnya, bengkel ini berani mengklaim punya style dan ciri khusus yang pasti bisa ditemui di semua karya modifnya.

"Kami ingin ketika hasil Modifikasi Honda GL- Pro Ala HL sudah di jalanan, orang langsung tahu kalau itu keluaran HL, bukan dari bengkel A atau bengkel B," pasti Donny bersemangat.

Omong-omong apa sih cirinya itu, Bro?  "Ciri yang pertama, rangka utama yang di bawah tangki dibikin naik atau lebih tinggi dari standar," tegas Donny yang juga bilang kalau ketinggian sudah disesuaikan dengan postur si pemilik dan juga dimensi utuh motor.

Akibat Modifikasi Honda GL- Pro Ala HL seperti ini, jarak antara rangka dan bagian atas mesin jadi lebih lebar dari semula. "Enggak masalah sebab memang ruang kosong seperti itu cocok buat gaya chopper seperti ini," lanjut pemilik bengkel di Jl. H. Nawi, Gg. H. Jeni, No. 78, Jakarta Selatan ini.

Sedangkan ciri berikutnya adalah adanya bentuk segitiga kosong di bawah jok. "Saya sebutnya rangka cangcut karena segitiga mirip celana dalam," kekeh pria berpostur tegap ini.

Donny kukuh mempertahankan seperti ini karena mempunyai filosofi yang kuat. "Saya enggak mau menutupi hal yang jelek seandainya ada, karena itu biarkan saja rangka terbuka dan bisa dilihat semua orang. Enggak ada yang ditutupi cover bodi," cuapnya panjang lebar.

Dengan begini Donny yakin bisa tetap bertahan. "Jika enggak suka dengan ciri Modifikasi Honda GL- Pro Ala HL seperti ini monggo cari bengkel lain," tegas pria berprinsip ini.

Selain ingin mengenalkan ciri dalam bentuk dan desain modifikasinya, Donny juga punya misi untuk ikut mengembangkan motif Indonesia lihat juga tampilan lain Modifikasi Bajaj Pulsar 220 Ala Moge Sporty. "Tapi, karena selama ini motif nasional itu identik dengan motif Jawa. Untuk itu saya ingin membuat sesuatu yang berbeda," lanjutnya.

Ini kali dia airbrush GL-Pro ini dengan hijau gold. "Warna ini mencirikan kampung halaman saya, Riau," lanjut pria asal Pekanbaru, Riau ini. Kelir ini memang acap juga dipakai dalam kain tenun atau songket dari ranah Melayu.

Selain itu di bagian tengah tangki juga dibuatkan semacam garis yang menggunakan motif batik. "Motif seperti itu jika didesain dengan pas juga cocok buat motor dengan aliran Modifikasi Honda GL- Pro Ala HL sangar seperti ini," tambah pria bertubuh gelap.

DATA MODIFIKASI
 Pelek depan: Variasi Thunder
Ban depan: Swallow 2,75x18
Pelek belakang: Custom 4x16 inci
Ban belakang: Pirelli 140/80-16
Sok belakang: Honda Grand
Sok depan: Honda Tiger
Tangki & setang: Custom
ReadmoreModifikasi Honda GL- Pro Ala HL